阀门研磨方w66利੖w66利来w66利来老牌;老牌9;老牌法及步骤
2019-09-21 11:53:43

1.手工研磨

手工研磨阀门密封面需使用专用研磨胎具,图6-1是常用的研磨胎具。

阀门研磨方法

手工研磨方法及重视事项:

(1) 研磨胎具的材料硬度要低于门芯、门座,通常选用低碳钢或生铁建造,胎具的尺寸角度应与被研磨的门芯、门座大小一致。

(2) 在研磨时要配上研磨杆,研磨杆与胎具建议采用止口连接如图6-2(a)所示,这类连接便于更换胎具,并使研磨杆与胎具同心。

(3) 研磨过程中,研磨杆与门座要保持垂直,不可偏斜,如图6-2(b)所示的研磨器同一嵌合,在阀体上的导向定心板进行导向,使研磨杆在研磨时不发生偏斜。

(4) 开始研磨密封面时,不能将门芯与门座直接对磨,因其损坏程度不一致,直接对磨既浪费材料,又易将门芯、门座磨偏。

阀门阀杆研磨方法

2.机械研磨

机械研磨的研磨速度快,省时、省力、效率高,便于操纵和把握。下面先容几种常用的研磨机械及其使用方法。

(1)双磨盘电动研磨装配。如图6-3所示是双磨盘电动研磨装配图,这类装配,以手电钻为动力,经减速带动磨盘转动,研磨时,在磨盘上涂上研磨砂或在压盘上压上砂布进行。

研磨前,将装配放进阀腔内,放进时,要把拉杆8提起,使弹簧与压缩,放进后对正门座,在放下拉杆,让弹簧放开,使磨盘与门座贴紧,再启动电动机进行研磨。

阀门研磨方法

阀门研磨方法

(2) 手动研磨机。如图6-4所示,这类手动研磨机用在φ25—φ80的闸板阀门座的研磨上,该工具用两个方形卡1将整机卡在阀体结合面的法兰上,研磨压力可通过压力调整装配6进行调整。

(3) 门座与车削装配。图6-5为门座与车削装配,它用于门座密封面有较深伤痕的车削加工。该装配用车床的三爪夹头改制,将三爪的底盘改装为拖板装配,上装走刀架,车削时,将三爪卡在门座孔内,然后转动齿轴2,带动旋转盘14旋转,每转动一圈,拔动进刀星形轮15的一个齿,星形轮带动拖板19上的刀架,沿拖板导轨移动,达到车削加工,该装配仅适用于平行门座。

阀门研磨方法

(4) 振动式研磨机。图6-6为振动式研磨机机构示意,研磨板1为圆盘形,用生铁铸造,上平面精车,弹簧2起撑持研磨板感化,并使其产生弹性振动。弹簧的张力,可用螺栓进行调整,研磨板的振动是靠偏心环所产生的离心力感化的,该环装在电动机的轴颈上,其偏心矩可以调整。

使用时,在研磨板上涂上一层研磨砂,将闸板阀门芯要磨削的一面放在研磨板上,然后启动电动机,调整偏心环的偏心矩来控制振动情况,门芯本身受研磨盘的振动感化产生自转,并沿着研磨盘圆平面位移,门芯密封面就是通过振动与旋传达到研磨目的的。

(5) FLG系列研磨机

1) 结构。FLG系列研磨机首要由磨头系统、驱动系统、底座、可调支架、电动杆、动力源六大部分构成。

2) 工作道理。接通电源,扣下电源开关并锁定,动力通过电动杆内的一对锥齿轮、万向节和伸缩的花键轴传至驱动系统,驱动系统是由两对齿轮构成,将活动一分为二传至磨头系统。通过一个大锥齿轮带动大磨盘作低速转动。同时,又通过一套独特的行星齿转传动机构,驱动研磨盘上五个小磨头自转,从而达磨削阀门密封的感化。

3) 用处。

由于研磨面的部位不相同,所以研磨机的安装使用方法也不同。图6-7是直接在管线的阀门座上修磨密封面与阀芯的研磨图。

FLG系列阀门研磨机构

研磨阀门

用研磨砂研磨阀门密封面时,可分为以下几个步骤。

1.粗磨

阀门密封面锈蚀坑大于0.5mm时,应先车光,再进行研磨。具体做法是:在密封面上涂一层280号或320号磨粉,用约15N的力压着胎具,顺一个方向研磨,磨到从胎具中感到无砂粒时,把旧砂擦往换上新砂再磨,直至麻点、锈蚀坑完全消失。

2.中磨

把粗磨留下的砂擦干净,加上一层薄薄的M28~M14微粉,用10N摆布的力压着胎具,仍顺一个方向研磨,研磨到无砂粒声或砂变黑时更换新砂。经过几次换砂后,密封面基本光亮,模糊看见一条不明显、不连续的阀线,或者在密封面上用铅笔画几道横线,合上胎具轻轻转几圈,铅笔线被磨掉,就可以进行细磨。

3.细磨

用M7~M5微粉研磨,用力要轻,先顺转60°~100°,再反转40°~90°,往返研磨,磨到微粉发黑时,再更换微粉。直到看到一圈又黑又亮的阀线,且占密封面宽度的2/3以上,就可进行精磨。

4.精磨

这是研磨的最后一道工序,为了降低粗糙度和磨往嵌在金属表面的砂粒,磨时不加外力也不加磨料,只用润滑油。具体研磨方法与细磨相同,一向磨到加进的油磨后不变色为止。

(作者:计算机世界)