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2019-10-09 03:16:04

&ew66利&#w66利来老牌26469;老牌msp; w66利来老牌齿轮油泵机械密封出现损坏的情况较多,常见的损坏形式首要有腐蚀损坏、热损坏和机械损坏。其中腐蚀损坏危害性较大,由于机械密封特殊的结构形式及工作环境和条件不同,腐蚀损坏的形态也多种多样。

齿轮油泵 腐蚀种类

  机械密封的腐蚀:

  非金属环腐蚀

  第一,石墨环腐蚀。用树脂浸渍的不透性石墨环,阳光泵业专家以为它的腐蚀有三个启事:一是当端面过热,温度大于180oC时,浸渍的树脂要折离石墨环,使环耐磨性下降;二是浸渍的树脂若选择不当,就会在介质中发生化学变化,也使耐磨性下降;三是树脂浸渍深度不够,当磨往浸渍层后,耐磨性下降。所以密封冷却系统的建立,选择耐蚀的浸渍树脂,采用高压浸渍,增加浸渍深度是非常必要的。

  第二,石墨环的氧化。在氧化性的介质中,端面在干摩擦或冷却不良时,产生350~40o℃的温度能使石墨环与氧发生反应,产生CO,气体,可使端面变粗糙,甚至破裂。非金属环在化学介质和应力的同时感化下,也会破裂。

  第三,聚四氟乙烯(F4)密封环的腐蚀。F4填充如玻璃纤维、石墨粉、金属粉等以进步其耐温性、耐磨性。填充F4环的腐蚀首要是指填充的选择性腐蚀、溶出或变质破坏。例如在w66w66利੖w66利来老牌9;老牌1033;来老牌氢氟酸中,玻璃纤维分子热腐蚀,阳光泵业专家以为填充何物应视具体情况而定。

  金属环腐蚀

  第一,表面均匀腐蚀。假如金属环表面接触腐蚀介质,而金属本身又不耐腐蚀,就会产生表面腐蚀,其现象是泄漏、初期磨损、破坏、发声等。金属表面均匀腐蚀有成膜和无膜两种形态,无膜的金属腐蚀很危险,腐蚀过程以一定的速度进行,这首要是选材错误酿成的。成膜的腐蚀,其钝化膜通常具有保护感化的特性,但金属密封环所用的材料,阳光泵业专家以为如不锈钢、钴、铬合金等其表面的钝化膜在端面磨擦中破坏,在缺氧条件下新膜很难天生,使电偶腐蚀加剧。

  第二,应力腐蚀破裂。金属在腐蚀和拉应力的同时感化下,首先在薄弱区产生裂缝,进而向纵深发展,产生破裂,称为应力腐蚀破裂,选用堆焊硬质合金及铸铁、碳化钨、碳化钛等密封环,轻易出现应力腐蚀破裂。密封环裂纹一般是径向发散型的,可所以一条或多条。这些裂缝沟通了全部密封端面,加速了端面的磨损,使泄漏量增加。w66利来w66利来老牌;老牌w66利来老牌一般为10号或20号机械油,亦可用其他性质相近的液压用油,如变压器油等。阳光泵业专家以为灌进油箱的油液必须经过滤。齿轮油泵不宜在超负荷下工作,安全阀须按设备额定油压调整压力,严禁任意调整。

  2.油管在工作压力下避免弯折。连接齿轮油泵和千斤顶的油箱应保持清洁,不使用时用螺丝堵封,防止泥沙进进,齿轮油泵和千斤顶外露的油嘴要用螺帽封住,防止灰尘.杂物进进机内。逐日用完后,应将齿轮油泵擦净,清除虑油铜丝布上的油垢。

  3.高压齿轮油泵运转前,应将各油路调节阀松开,然后开动齿轮油泵,待空负荷运转正常后,再紧闭回油阀,逐步旋拧进油阀杆,增大负荷,并重视压力表指针是否正常。

  4.接地电源,机壳必须接地线,检查线路尽缘情况后,方可试运转。

  5.耐油橡胶管必须耐高压,工作压力不得高于齿轮油泵的额定油压或实际工作的最大油压。油管长度不宜小于2.5m。当一台齿轮油泵带动两台千斤顶时,油管规格应一致。

  6.齿轮油泵停止工作时,应先将回油阀缓缓松开,待压力表慢慢回至零位后,方可卸开千斤顶的油管接头螺母。严禁在负荷时拆换油管或压力表等。

  7.配合双感化千斤顶的齿轮油泵,以采用两www66利来老牌66利来老牌66利来老牌路同时输油的双联式齿轮油泵为宜。

(作者:浙江日报)